De opgave
Een corso is geen terrein maar een lint. De praalwagens rijden in ruim tien uur van Noordwijk via Sassenheim en Lisse naar Haarlem, door zes gemeenten. Langs de hele route staat publiek en dronebeelden van de bollenvelden zijn populair, dus er wordt veel gevlogen.
Wij vlogen daar zelf voor de organisatie. Boven een route waar het publiek dicht op de wagens staat, wil je weten wie er nog meer in de lucht zit voordat je opstijgt. Met één unit dek je zo’n route niet van begin tot eind, dus richtten we ons op het punt waar het het drukst was.
De aanpak
Eén DRID op een vaste, verhoogde positie langs het deel van de route waar de meeste toeschouwers samenkomen. Geen keten van units, maar één punt waar een conflict in de lucht de grootste gevolgen zou hebben.
- Vaste zone boven het publieksgebied langs de route
- Live beeld op de telefoon van de piloot voor en tijdens de vlucht
- Sms-meldingen naar de coördinator veiligheid van de organisatie
- Export van alle waarnemingen voor de evaluatie achteraf
Het resultaat
Op de dag van het corso registreerde het platform 17 waarnemingen, waarvan 15 van andere vliegers dan wijzelf. Al die vluchten voldeden aan de regels en bleven buiten de zone. Er is die dag dan ook niemand aangesproken, simpelweg omdat daar geen aanleiding voor was.
Dat is een uitkomst die net zo bruikbaar is als een reeks interventies. De organisatie kan met gegevens laten zien dat het luchtruim boven het drukste deel van de route in orde was, in plaats van dat te moeten aannemen. En onze eigen vlucht wist de hele dag wat er om hem heen hing.