- Remote ID
- Regelgeving
- Basis
Wat is Remote ID?
Sinds 2024 zendt vrijwel elke drone in Europa zijn identiteit en positie uit. Wat staat er precies in dat signaal, wie mag het ontvangen en wat kunt u ermee?
Gepubliceerd op · 7 min leestijd
Wie in 2023 een drone boven een festival zag hangen, kon weinig anders doen dan omhoog wijzen. Wie de piloot was, waar hij stond en of de drone geregistreerd was, bleef gissen. Dat is sinds 1 januari 2024 veranderd. Vanaf die datum moeten vrijwel alle drones in Europa tijdens de vlucht een identificatiesignaal uitzenden: Remote ID.
Een kentekenplaat die zichzelf uitzendt
Remote ID wordt vaak vergeleken met een kentekenplaat, maar het gaat verder. Een kenteken leest u pas als u dichtbij staat. Een Remote ID-signaal zendt de drone zelf uit, meerdere keren per seconde, via Bluetooth of WiFi. Iedereen met een geschikte ontvanger kan het opvangen, ook op honderden meters of, met een goede antenne op hoogte, op kilometers afstand.
De Europese norm die vastlegt wat er in het signaal staat is EN 4709-002 van ASD-STAN. Die is afgestemd op de Amerikaanse norm ASTM F3411, zodat een ontvanger beide kan begrijpen. Het bericht bevat in ieder geval:
- Het serienummer van de drone, in het formaat van de norm ANSI/CTA-2063-A
- Het registratienummer van de exploitant, in Nederland afgegeven door de RDW
- De positie van de drone: breedtegraad, lengtegraad en hoogte
- De koers en de grondsnelheid
- De positie van de piloot, of als die ontbreekt het opstijgpunt
- Een tijdstempel en een eventuele noodstatus
Voor welke drones geldt de verplichting?
De regels staan in twee Europese verordeningen. Verordening 2019/945 beschrijft de eisen aan het product en voert de klassen C0 tot en met C6 in. Verordening 2019/947 beschrijft de regels voor het vliegen. Samen komen ze op het volgende neer:
| Situatie | Remote ID verplicht? |
|---|---|
| Klasse C0 (lichter dan 250 gram) | Nee |
| Klasse C1, C2 en C3 (open categorie) | Ja, ingebouwd door de fabrikant |
| Klasse C5 en C6 (specifieke categorie) | Ja, ingebouwd door de fabrikant |
| Drone zonder klasse-aanduiding in de open categorie | Nee, maar alleen nog in subcategorie A1 (onder 250 gram) of A3 (ver van mensen) |
| Elke vlucht in de specifieke categorie | Ja, ingebouwd of via een opzetmodule |
In de praktijk betekent dit dat vrijwel elke drone die u boven een evenement, een stadscentrum of een bedrijfsterrein tegenkomt, uitzendt. De uitzonderingen zijn speelgoed onder 250 gram zonder camera en oudere drones die alleen nog ver van mensen mogen vliegen. Wie daarmee toch boven publiek vliegt, overtreedt al een andere regel.
Direct en Network Remote ID
De norm kent twee vormen. Direct Remote ID is het radiosignaal dat de drone zelf uitzendt en dat ter plaatse ontvangen wordt. Network Remote ID stuurt dezelfde gegevens via het mobiele netwerk naar een centrale dienst, bijvoorbeeld in U-space-luchtruim. In Europa is Direct Remote ID de verplichte basis. Network Remote ID komt daar in aangewezen luchtruim bij.
Voor detectie op locatie is Direct Remote ID het relevante signaal. Het werkt zonder internet, zonder tussenkomst van een dienst en zonder dat de piloot er iets voor hoeft te doen. Zolang de drone vliegt, zendt hij uit.
Wie mag het signaal ontvangen?
Iedereen. Dat is de bedoeling van de wetgever. Het signaal is bewust openbaar, zodat omstanders, beveiligers en handhavers kunnen zien wie er vliegt. Een smartphone met een gratis app kan het ontvangen, al is het bereik dan beperkt tot enkele tientallen meters.
Wat u met de gegevens doet, valt wel onder de privacywetgeving. Het registratienummer van de exploitant is herleidbaar tot een persoon en is daarmee een persoonsgegeven. Een organisatie die waarnemingen opslaat, doet dat op grond van een gerechtvaardigd belang, bijvoorbeeld de veiligheid van bezoekers, en bewaart ze niet langer dan nodig. Meer daarover leest u op onze pagina over regelgeving.
Wat verandert er voor u?
Voor een organisator, beveiliger of terreinbeheerder is Remote ID vooral een nieuw hulpmiddel. Een verbod op drones in de vergunning was tot 2024 lastig te handhaven. Nu kunt u zien of er gevlogen wordt, door wie en waar die persoon staat. Dat maakt van een verbod op papier een verbod dat u kunt uitvoeren.
De randvoorwaarde is een ontvanger die alle transporten afluistert die de norm toestaat. Dat zijn er vier: Bluetooth 4, Bluetooth 5 Long Range, WiFi Beacon en WiFi NaN. Een fabrikant kiest er zelf één of meer. Een ontvanger die maar op één transport luistert, mist dus een deel van de drones. Hoe die transporten verschillen, leest u in het artikel over Bluetooth en WiFi.